2022年“宁静生产月”主题征文角逐专栏
“自从行车组织优化计划实施以来，我们的股道使用更专业，道岔使用及车辆周转更高效，列车延时占用费也明显降低，现场作业更宁静了，装运效率也更高了”。铁运分公司大梵宇（小庄）站列车调理指挥员杨帆叹息道。
今年以来，随着雷竞技五对矿井产能的不绝释放，铁路运量连续攀升，生产装运压力越来较大，在此配景下，如何协调高效装运制止矿井爆仓？如何做好现场治理确保生产宁静？这些问题成为近期分公司领导干部着重关注的焦点。面向问题，分公司主动出击，迎难而上，组织各单位、各岗位业务主干展开“头脑风暴”和“拭魅战演练”，全员广泛加入，配合为宁静高效的目标升级孝敬智慧和力量。
股道更专用，让生产装运更高效
分公司原有的行车组织遵循接空发重股道交互使用，同一咽喉区内频繁泛起对向重叠或顺向重叠的仇视换车进路，连同有车线装车作业，保存一定的宁静隐患，股道定位模糊，专用化水平不高成为除矿方出煤量外制约高效生产的主要因素。对此，分公司大梵宇（小庄）趁魅站经过恒久研讨论证，提出了“优化线路使用，股道再专用”的行车组织思路，即牢固4、9道为装车及重车存车线、牢固6、7道为通例接车线、机动使用5、8道作为辅助股道进行机车转线和未发重接空作业，一场两矿股道实现专项使用。据了解，新的行车组织计划可以确保在车流量较大，现场作业忙碌时期，仇视进路和有车线作业得以减少，减少道岔挪动次数，缩短车辆在站停留时间，车辆周转效率获得明显提高，延时占用费也获得有效控制。在矿井出煤量正常、空重车接发顺畅的状态下，该站可实现每100分钟接2列发2列装2列的新的生产装运纪录，日均最高装车量也将从18列被连续刷新，铁运分公司突破单日装运7.9万吨的历史纪录指日可待。
治理更精细，让现场作业更宁静
在“争创一流”的门路上，分公司始终坚持宁静生产标准化水平“再”提升，坚守底线思维，强化精益治理，使现场宁静治理有新意，更有创意。找准思想教育的“切入点”，通过每班一提醒、每周一案例、“人人上讲台”，连续性开展事故案例学习警示教育，引导宽大干部职工树立红线意识，强化责任落实。强化宁静标准的“着力点”，对标国标，强化国标，逾越国标，自主体例和执行更为精细化的企业标准，常态化开展岗位练兵素质提升运动，开展季度技术交锋运动，一支“高、专、精”技术人才步队正迅速养成。深化动态达标的“要害点”，创标杆、树特色，聚焦宁静生长和标准化建设的各项指标，实施内外对标、精准对标、跨界对标，全方位布控，通过连续革新立异，践行见效，生产运输的各项指标被优化一次又一次，分公司宁静运行的纪录也被刷新一次又一次。（谢金伟）
编辑：雒磊磊
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